Trzy parametry kalibracji
Współczynnik charakterystyczny pojazdu w określa, ile impulsów wysyła czujnik ruchu na każdy przejechany kilometr. Zależy od przełożeń w układzie napędowym i rozmiaru kół. Wyznacza się go podczas kalibracji, przejeżdżając odcinek pomiarowy lub na stanowisku rolkowym.
Stała urządzenia rejestrującego k to wartość ustawiana w tachografie, tak by urządzenie poprawnie przeliczało impulsy na kilometry. Po kalibracji k ustawia się równe w.
Efektywny obwód toczny opon l to droga, jaką pokonuje koło w czasie jednego obrotu pod obciążeniem. Zależy od rozmiaru opony, stopnia zużycia bieżnika i ciśnienia. Wszystkie trzy wartości trafiają na tabliczkę instalacyjną umieszczaną w pojeździe.
Jak zużycie opon zmienia zapis
1. Nowa opona ma największy obwód toczny – jeden obrót to najdłuższy odcinek drogi.
2. W miarę zużycia bieżnika promień koła maleje, więc na każdy kilometr przypada więcej obrotów i więcej impulsów.
3. Tachograf ustawiony na nowych oponach przy zużytych zapisuje nieco większą prędkość i dystans niż rzeczywiste.
4. Odwrotna sytuacja – montaż opon o większej średnicy niż przy kalibracji – powoduje zaniżanie prędkości, co jest niedopuszczalne.
5. Każda zmiana rozmiaru opon na osi napędowej wymaga ponownej kalibracji tachografu, niezależnie od terminu okresowej kontroli.
| Zmiana | Wpływ na obwód toczny | Wpływ na zapis tachografu |
|---|---|---|
| Zużycie bieżnika | Zmniejszenie | Zawyżenie prędkości i dystansu |
| Zbyt niskie ciśnienie | Zmniejszenie | Zawyżenie prędkości i dystansu |
| Opony o większej średnicy | Zwiększenie | Zaniżenie – wymaga kalibracji |
| Zmiana przełożenia mostu | Bez zmian, inne w | Błędny zapis – wymaga kalibracji |
Kiedy kalibracja jest obowiązkowa
Okresowa kontrola tachografu wymagana jest co najmniej raz na dwa lata. Dodatkowo kalibrację wykonuje się po zmianie rozmiaru opon, zmianie przełożenia, naprawie tachografu lub czujnika, zmianie numeru rejestracyjnego oraz gdy czas UTC odbiega od rzeczywistego o więcej niż dopuszczają przepisy.
Na stacji przy ul. Warszawskiej 39 wykonujemy kalibrację i legalizację tachografów na stanowisku rolkowym. Termin zarezerwujesz w kalendarzu online.
Najczęstsze pytania kierowców (FAQ)
Jeśli rozmiar opon się nie zmienia, przepisy nie wymagają nowej kalibracji. Różnica między oponą nową a zużytą mieści się w tolerancjach przewidzianych dla tachografu.
Na tabliczce instalacyjnej tachografu, umieszczonej zwykle na słupku drzwi kierowcy lub w pobliżu urządzenia. Te same dane zapisane są w pamięci tachografu.